比如，向美要给医疗机构做一个医药医疗大模型，向美必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

这桩收购也让九号公司的出海，而行相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，空间但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，空间工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

而对于想要出海的国内硬件公司，向美高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。摘要：而行每36秒生产一辆智能电动两轮车、而行每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。对于2024年以及更长远的下一个十年，空间高禄峰当天还表示，空间公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

如果抓住了中国6000万台的规模，向美再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。4月15日，而行九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

空间海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

向美责任编辑：黄兴利主编：寒丰。财报显示，而行去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、空间每40秒生产一台智能电动滑板车、空间每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他当天还认为，向美目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，而行以前电动两轮车业务在公司内是小弟，而行2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。目前A期、空间B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。